ラッピング
ガラスリペアについて
フロントガラスの基礎知識
自動車のフロントガラスは安全に配慮した合わせガラスになっています。
合わせガラスは、 2枚のガラスとその間にある柔らかな中間膜で構成されているた め、仮に小さな飛び石によるキズができても、 崩れ落ちることなく視界が確保できます。
飛び石キズの構造とウインドリペア
フロントガラスヘの飛び石でキズが入るのは、多くの場合表面ガラスのみです。 キズ の内部には空間ができ、一見すると黒い影に見えます。 ウインドリペアは、 キズ内部 の空間にレジン（樹脂）を充坦し、キズの伸長を防ぎ修復する技術です。
リペアに向くキズは？
乗用車から大型車両まで、 グラスウエルド社のインジェクタ ー は多く の飛び石キズに対応します。 しかし、 キズが大きくなれば(500円玉よ り大きい湯合）リペア後の痕
自動車のフロントガラスは安全に配慮した合わせガラスになっています。
合わせガラスは、 2枚のガラスとその間にある柔らかな中間膜で構成されているた め、仮に小さな飛び石によるキズができても、 崩れ落ちることなく視界が確保できます。
ラッピングは、車のボディに専用フィルムを貼ることで、色やデザインを自由に変更できる方法です。個性的なデザインや企業ロゴを施すことができ、塗装面を傷や汚れから守ります。さらに、フィルムは剥がすことができ、元の状態に戻せるため、気軽にイメージチェンジを楽しめます。
ガラスリペアの特徴
強力な真空力
ガラスキズ内部の空気はウィンドリペアの大敵。空気があると、レジンが隅々まで行き渡りません。裏を返せば、真空状態を維持できればレジンは自然と行き渡っていくということ。仕上がりの差はそこに出るのです。
グラスウェルド社のインジェクターは世界有数の真空力で簡単に空気を取り除き、真空状態を維持することが可能。プロも納得の仕上がりが実現します。
耐久性抜群
緻密に計算された構造。電動ポンプやチューブなども必要ありません。電源が必要ないため、場所を選ばず施工できます。シンプルだから壊れにくく、10年、20年と長くご愛用頂けます。
最先端ウィンドリペア専用UV硬化ライト
スピード、精度、信頼性を重視するプロフェッショナル向けに設計されたProCur Xiは、強力な機能により、容易かつ効率的に補修作業を行う高性能な硬化を実現します。完全コードレスで、1分未満で硬化し、曇り日や暑い日にも合わせて硬化時間を調整できます。
また、非常に広い照射エリアは、欠けやひび割れの補修に最適です。
ガラスリペアの価格はお問い合わせください。
カーフィルム施工について
カーフィルムは、UVカットや断熱効果があり、快適な車内環境を提供します。
当社では、経験豊富な施工者が丁寧にフィルムを施工し、高い品質を実現しています。
フィルムの種類
シルフィード（断熱フィルム）
紫外線・赤外線を90%カットし、優れた断熱性能で車内の温度上昇を抑えます。
ルミクール（スタンダードフィルム）
紫外線対策に優れ、ガラスに色をつけることで外観をカスタマイズしたい方に最適です。
サイズや施工箇所によって価格が異なりますので、お気軽にお問い合わせください。
